Apakah kekerasan Vickers bagi aloi berasaskan nikel 625?
Inconel625
Gred komersial: Inconel625 berasaskan nikel aloi suhu tinggi
Gred AS: UNS N06625
Jenama Cina: GH3625/GH625
Jenama Perancis: NC22DNb
Jenama Jerman: W.Nr.2.4856
1. Gambaran keseluruhan aloi suhu tinggi Inconel625 (NO6625):
Inconel625 ialah penyelesaian pepejal yang diperkukuh berasaskan nikel superaloi cacat dengan molibdenum dan niobium sebagai elemen pengukuhan utama. Ia mempunyai rintangan kakisan dan rintangan pengoksidaan yang sangat baik, sifat tegangan dan sifat keletihan yang baik dari suhu rendah hingga 980 darjah, dan tahan garam. Tekanan kakisan dalam suasana kabus. Oleh itu, ia boleh digunakan secara meluas dalam pembuatan bahagian enjin aeroangkasa, komponen struktur aeroangkasa dan peralatan kimia. Aloi mempunyai ciri pemprosesan dan kimpalan yang baik dan boleh dibekalkan dalam pelbagai plat, bar, tiub, wayar, jalur dan penempaan.
1. Gred bahan: Inconel625.
2. Jenama serupa Inconel625: GH3625 (GH625) (China), UNS NO6625 (USA), NC22DNb (Perancis), 2.4856 (Jerman).
3. Sistem rawatan haba: Bar: 950~1030 darjah, penyejukan udara atau penyejukan air; atau 1090 ~ 1200 darjah, penyejukan udara atau rawatan penyelesaian pepejal penyejukan air. Plat: 950 ~ 1030 darjah, penyejukan udara; atau 1090 ~ 1200 darjah, penyejukan udara. Paip: Suhu penyepuhlindapan yang disyorkan: 960~1030 darjah, penyejukan udara atau penyejukan air.
4. Pelbagai spesifikasi dan status bekalan: Kami boleh membekalkan rod d25~80mm dan plat δ0.8~10.5mm, serta paip lancar (dikimpal) d6~40mm. Rod dihantar tanpa rawatan haba tetapi dalam keadaan digilap atau digilap; plat dibekalkan selepas penyelesaian dan penamat; paip dibekalkan selepas larutan dan penjerukan (atau penyepuhlindapan terang).
5. Proses peleburan dan penuangan: Aloi dihasilkan menggunakan peleburan relau aruhan vakum ditambah peleburan semula electroslag atau relau aruhan vakum ditambah proses peleburan semula arka vakum.
6. Gambaran keseluruhan aplikasi dan keperluan khas: Aloi ini digunakan untuk mengeluarkan selongsong enjin, bilah pemandu, tepi pelekap dan silinder, paip utama bahan api dan bahagian lain. Ia telah lulus penilaian aplikasi praktikal. Suhu operasi maksimum ialah 950 darjah; aloi adalah antara 550 dan 700 Selepas penggunaan jangka panjang pada tahap , akan ada fenomena pengerasan umur tertentu, mengakibatkan beberapa penurunan dalam keplastikan aloi.
